Zwei neue Transformatoren für das kanadische Netz

Spektakuläre Lieferung zweier Schwerlast-Transformatoren von Antwerpen bis auf Fundament in Quebec.

Das kompetente Projektteam der Rolf Riedl GmbH organisierte die Lieferung von zwei Transformatoren mit einem Gewicht von jeweils 82.000 kg ab dem Übernahmeort Antwerpen bis in den hohen Norden Quebecs in Kanada.

Selbstverständlich haben wir für unseren Kunden auch das zugehörige Zubehör transportiert und fristgerecht geliefert.

In der Frühplanung des Projekts wurde bereits der mögliche Bahntransport ab Eingangshafen Halifax bis zum nahgelegenen Bahnanschluss in Kanada untersucht und eine entsprechende Genehmigung eingeholt.

Somit konnten wir unserem Kunden die kostenintensive Schwerlastverschiffung über die Great Lakes nach Montreal ersparen und das Projekt sowohl operationell als auch wirtschaftlich hocheffizient abwickeln.

Die Verschiffung – Umladung und Sicherung

Die Anlieferung der Transformatoren durch unseren Kunden erfolgte per Binnenschiff in Antwerpen. Mittels des vorhandenen Hafenkrans wurden die Trafos anschließend auf die Schwerlast-MAFIs der Reederei umgeschlagen und anschließend per RoRo-Schiff (Roll on, roll off) nach Halifax, Kanada verschifft.

Für die Umladung vom MAFI auf die entsprechend vorgehaltenen 8-Achs Bahnwaggons organisierten wir einen Mobilkran. Im Anschluss an die Umladung erfolgte die Sicherung der Trafos auf dem Bahnwaggon unter strenger Einhaltung der AAR Richtlinien (Association of American Railroads).

Von Halifax ging es im regulären Bahnservice bis in den hohen Norden Quebecs. Der zur Lieferadresse nächstgelegene Bahnanschluss befand sich ca. 30 km entfernt.

Nach Ankunft wurden zunächst die an den Transformatoren montierten Schockrekorder auf Ausschläge untersucht und die Anzeigen an den Druckluftflaschen überprüft, um eine Transportbeanspruchung auszuschließen.

Schwertransport mit zusätzlicher Schubmaschine

Anschließend erfolgte die Umladung auf einen 8-Achs Auflieger. Aufgrund der winterlichen Wetterbedingungen im Norden Quebecs und der teils bergigen Straßenlage wurde für den Transport jeweils eine zweite Schubmaschine eingesetzt.

Die Entladung des Trafos vom Auflieger auf das finale Fundament wurde per Jack & Slide System bei Temperaturen von bis zu minus 20°C vorgenommen

Bei diesen multimodalen Transporten ist besonders die reibungslose Abwicklung der Schnittstellen zwischen den einzelnen Verkehrsträgern entscheidend.
Bei der Rolf Riedl GmbH überwachen unsere Mitarbeiter die Schnittstellen persönlich, im stetigen Austausch mit unseren Partnern.
Mit einem hohen Maß an Transparenz und Kommunikation gegenüber unseren Kunden heben wir uns als Projektspedition von der Masse ab.
Tobias Plaumann